Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành thông báo kết luận của lãnh đạo Bộ tại cuộc họp kiểm điểm công tác triển khai dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 (giai đoạn 2).
Bộ Giao thông Vận tải cho biết, thời gian qua, các nhà thầu đã nỗ lực huy động máy móc, thiết bị, nhân vật lực để triển khai thi công trong điều kiện mặt bằng bàn giao còn "xôi đỗ", khó khăn về nguồn vật liệu đắp song thực tế tiến độ triển khai còn chậm.
Ảnh minh họa. Nguồn: Internet
Trước tình hình đó, Bộ yêu cầu các chủ đầu tư/ban quản lý dự án phải chỉ đạo các nhà thầu, tư vấn giám sát rà soát tiến độ thi công chi tiết các gói thầu phù hợp với tình hình thực tế về mặt bằng, đường tiếp cận thi công và nguồn vật liệu, điều kiện thời tiết, bảo đảm tính khả thi trình tư vấn giám sát, Ban quản lý dự án chấp thuận gửi về Bộ trước ngày 15/6/2023 để theo dõi, đôn đốc.
Trước ngày 30/6/2023, nhà thầu phải huy động nhân lực, máy móc thiết bị theo tiến độ được chấp thuận, tổ chức triển khai thi công, để thông toàn bộ đường công vụ. Việc tổ chức thi công đường công vụ phải bảo đảm không để xảy ra tình trạng nhà thầu thi công cầu phải chờ đợi do không có đường tiếp cận công trường; nhà thầu khẩn trương thi công ngay trên mặt bằng được giao, tránh tình trạng tái lấn chiếm.
Liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng dự án, tính đến nay, các địa phương đã bàn giao mặt bằng được trên 80% diện tích. Trong đó, hơn 70% đủ điều kiện để triển khai thi công.
Nhằm bảo đảm tiến độ dự án, lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo các ban quản lý dự án cùng với các nhà thầu phối hợp với các cấp chính quyền địa phương đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, bảo đảm bàn giao 100% mặt bằng sạch trong tháng 6/2023 theo chỉ đạo của Chính phủ. Đặc biệt, ưu tiên thực hiện giải phóng mặt bằng đối với các vị trí đường tiếp cận công trường, đường công vụ, vị trí qua đất rừng, nền đường xử lý nền đất yếu, công trình cầu…
Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, có tổng chiều dài 729km, chia thành 12 dự án thành phần vận hành độc lập, gồm các đoạn: Hà Tĩnh - Quảng Trị (267km), Quảng Ngãi - Nha Trang (353km) và Cần Thơ - Cà Mau (109km), đi qua địa phận 12 tỉnh, thành phố (Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa, Cần Thơ, Hậu Giang, Bạc Liêu, Kiên Giang, Cà Mau). Sơ bộ, tổng mức đầu tư 146.990 tỷ đồng, cơ bản hoàn thành năm 2025 và vận hành từ năm 2026.
